2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速增长，动力电池技术的发展也日益成为关注焦点。作为纯电动车的核心部件，动力电池需要兼具高能量密度、长寿命、低成本和高安全性。然而，在满足这些要求方面，当前主流动力电池存在不足。
在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上，国轩高科的一位负责人徐兴无对未来下一代动力电池技术进行了深入探讨。他指出，对于现实中常见的问题如自燃事故，这些都提出了新的挑战与需求。为了解决这些问题，我们必须寻找既能提升能量密度又能保证安全性的技术，并且要平衡自身成本问题。在这个背景下，国轩高科看好固态电池技术，并预计5-10年内将会普及。
至于为什么选择固态电池技术，其原因是这样的：当前市场对于更高密度、更长寿命、更低成本和更高安全性的升级需求迫切。针对这一目标，有几种方向可以考虑：
其一是走“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等方式替代钴元素。这不仅能够提高能量密度，还能够减少对钴资源的依赖，因此有特斯拉和丰巢能源等公司正在积极推进无钴电池研发。
其二是走“氢能”路线，即利用氢作为原料来研发氢燃料電池。由于氢与氧结合直接生成水，不会产生污染物，而且氢为资源丰富可持续能源获取相对简单，而且续航能力强。但目前，由于推广成本和基础设施建设较为复杂，这一路径短期内难以普及。
其三则是走“固态”路线，即使用固体材料制成的电子元件。这类别液态技術，更耐用，不仅解决了液态電池所面临的问题（如泄漏），还可以节省空间与重量，从而提升整体性能。不过，由于第三条路径具有较低技术门槛且效果显著，它被认为是一个合理且可行方案，以此为重点发展的是国轩高科他们计划到2025年或2030年左右该技术就可大规模应用并获得巨大的市场机会。
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