2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 在新能源汽车的蓬勃发展中，动力电池不仅成为了纯电动汽车的核心部分，也成为技术革新的前沿领域。随着新能源汽车市场的迅猛增长，动力电池技术在能量密度、寿命、成本和安全性等方面面临着持续挑战。在这样的背景下，未来下一代动力电池究竟会走向何方？国轩高科的一位负责人徐兴无近日在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上，就对这一问题给出了他的看法。
据徐兴无所述，当前主流的镍钴锰三元锂电池虽然具备较高能量密度，但却存在一定风险，如自燃等问题，这些都要求未来动力电池必须同时兼顾高能量密度、高安全性，并且考虑到自身成本的问题。对于这些挑战和需求，国轩高科特别看好固态电池技术，并预计5-10年内将迎来普及。
那么具体来说，为何选择固态电池技术呢？徐兴无提到，从更高能量密度、更长寿命、更低成本和更高安全性的角度出发，有以下几条发展方向：首先是“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等方式去除钴元素，以提高能量密度并解决钴资源紧张的问题；其次是“氢能”路线，即利用氢作为原料研发氢燃料电池，这种方式具有可持续性强且续航能力强；最后是“固态”路线，即使用固体材料制成，不但解决了液态電池各种问题，而且还能够节省体积与质量提升能量密度。
不过综合这三条路径来看，“第一条由于钴稳定结构优质导electricity性，不完全去除钴显然是不现实的，而可能的是多元少钴或许才是有效方法；第二条虽然有大优势但推广难题重重短期内难以普及；唯独第三条路线既没有太多要求也效果显著，将满足短期迫切需要。”
基于此观点，国轩高科一直致力于多元少钴固态電池技術發展，並认为该技術到2025年或2030年左右将获得广泛应用，那时市场也将呈现蓝海效应。这一点，你觉得如何？欢迎留言一起探讨！
