2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 在新能源汽车不断增长和电气化趋势加速的今天，动力电池作为纯电动汽车核心部件，不仅需具备高能量密度、长寿命、高安全性和低成本，还需要解决当前主流液态电池常见的问题。未来下一代动力电池技术将如何发展？近日，国轩高科的一位负责人徐兴无在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上分享了自己的看法。
徐兴无指出，现实中的自燃事件对动力电池提出了新的要求和挑战，因此下一步的发展必须平衡高能量密度与安全性，并考虑自身成本问题。在此基础上，他特别强调了固态电池技术的重要性，并预计该技术将在5-10年内普及。
据徐兴无解释，为了满足更高性能需求，如更大密度、更久寿命、更低成本和更高安全性的升级需求，动力电池有几个方向：首先是“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等替代钴元素，以提高能量密度并减少资源消耗；其次是“氢能”路线，将氢能作为原料研发氢燃料电池，这种方式不仅可持续且不会造成污染，而且续航能力强，但由于推广难题较多目前还未普及；最后是“固态”路线，它使用固体材料构成，不会漏液，更耐用，可以提升能量密度。
然而，从三条路径来看，“第一条因为钴稳定结构优质导通性完全去除钴并不现实”，而第二条虽然优势明显但推广成本过高短期内难以普及，而第三条固态路线既技术要求不高，又解决问题效果好，是短期内可行选择。基于此，国轩高科致力于多元少钴固态电池技术研究，并预测到2025年或2030年左右，该技术将获得广泛应用，其市场也将展现巨大的蓝海潜力。那么，对于这一观点，你怎么看呢？欢迎大家留言一起探讨！
