2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 如今，随着新能源汽车的不断发展，动力电池作为纯电动汽车的核心部件，其技术发展已成为关注焦点。为了满足高能量密度、长寿命、低成本和高安全性的需求，下一代动力电池技术正在不断探索。近日，我在南京参加了2020年新能源汽车供应链创新大会，与相关专家进行深入交流。
会上，一位来自国轩高科的负责人徐兴无分享了他对未来动力电池技术路线和潜力的看法。他指出，由于现有主流动力电池难以同时满足所有要求，如自燃事故频发，对未来动力电池提出了更严格的标准。在未来的发展中，不仅要兼顾能量密度和安全性，还需要平衡自身成本问题。
据徐兴无介绍，国轩高科目前重点关注的是固态电池技术，他预计这项技术将在5-10年内实现普及。对于此观点，他解释说，这是基于当前市场对更高能量密度、更长寿命、更低成本以及更高安全性能的升级需求。
在讨论不同类型的下一代动力电池时，徐兴无提到有三条主要方向：走“无钴”路线，即去除钴元素；走“氢能”路线，即使用氢能作为原料；以及走“固态”路线，即使用固态材料制作。
虽然每种方式都有其优势，但实际应用中存在挑战。例如，“无钴”路线虽然可以提高能量密度并解决钴资源稀缺的问题，但完全摆脱钴可能不太现实。“氢能”路径虽然具有持续续航能力，但推广受限于成本和基础设施建设。此外，“固态”路径由于其稳定性、高效性，更容易被接受且具备较好的短期落地潜力。
综上所述，由于多元少钴或许是最可行之道，而“固态”路径因其相对较低的技术门槛和显著改善效果，被认为是当前最为迫切需要的一条道路。因此，国轩高科致力于多元少钴固态电池技术研发，并预计到2025年或2030年左右，该科技将达到实用化阶段，为市场提供巨大的蓝海空间。
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