2025-01-09 智能 0
智能制造网讯 在新能源汽车不断增长和电气化趋势加速的今天，动力电池作为纯电动车的核心部件，其性能要求日益提升。高能量密度、长寿命、低成本以及高安全性是当前主流动力电池所需达到的目标，但现有技术往往难以全面满足这些需求。在这样的背景下，未来下一代动力电池将走向何方？近日，国轩高科的一位负责人徐兴无在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上分享了自己的见解。
根据徐兴无介绍，现实中的汽车自燃事件迫使动力电池必须在追求更高能量密度和安全性的同时平衡自身成本问题。他强调，无论是目前主流的镍钴锰三元锂电池还是未来的发展方向，都需要考虑到资源可持续性和环保要求。在这方面，他特别看好固态电池技术，并预计该技术将在5-10年内实现大规模普及。
至于为什么会选择固态电池，这一点可以从以下几个方向来理解：首先，“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等替代钴元素，可以提高能量密度并解决钴资源短缺的问题；其次，“氢能”路线，则依赖于氢燃料作为原料，以水为产物，不产生污染，同时具有丰富资源和良好的续航能力；再者，“固态”路线则使用不flammable且耐用的固体材料，以减少体积与质量，从而提升能量密度。
然而，当我们综合分析这三种技术时，我们发现第一种“无钴”方案虽然理想但可能不太现实，因为钴材料具备稳定性和导電性能，因此多元少钴或许才是解决办法。而第二种“氢能”的方案尽管优势明显，但推广需要较高成本和基础设施建设，而第三种“固态”的方案既适用又有效，是最符合短期发展需求的选项。
基于这一点观察，国轩高科正在致力于多元少钴的固态电池技术研究，并预计到2025年或2030年左右，该技术将得到广泛应用并开拓市场。那么，对于这一展望，你如何看待呢？欢迎大家留言讨论！
