2025-01-09 智能 0
智能制造网讯 在新能源汽车不断增长和电气化趋势加速的今天，动力电池作为纯电动汽车核心部件，不仅需具备高能量密度、长寿命、高安全性和低成本，还需要解决当前主流液态电池常见的问题。未来下一代动力电池技术将如何发展？近日，国轩高科的一位负责人徐兴无在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上分享了自己的看法。
徐兴无指出，现实中的自燃事件对动力电池提出了新的要求和挑战，因此下一步的发展必须平衡高能量密度与安全性，并考虑自身成本问题。在此基础上，他特别强调了固态电池技术的重要性，并预计该技术将在5-10年内普及。
据徐兴无介绍，针对更高密度、更长寿命、更低成本和更高安全性的需求，动力电池主要有以下几个方向：首先是走“无钴”路线，即从镍钴锰三元锂電池中去除钴元素，如通过硅或磷酸铁等替代；其次是走“氢能”路线，即利用氢能作为原料研发氢燃料電池，这种方式不仅可持续且具有良好的续航能力；最后是走“固态”路线，即使用固体材料制成的電極與電解質，這種技術可以克服現有液態技術之限，同时节省体积与质量，从而提升能量密度。
然而，在综合考量这三条路线后，可知第一条由于钴元素稳定性较好，而完全摆脱钴可能不太现实；第二条虽然氢能优势明显，但推广难以克服诸多短期制约因素；唯独第三条固态技术要求相对较低，又能够有效解决问题，因而被视为短期内可行且迫切需要落地的发展方向。基于这一观点，国轩高科正致力于多元少钴固态电池技术的研究与开发，并预计到2025年或2030年左右，该技术将获得广泛应用并迎来市场蓝海机会。那么，对于这一展望，你认为如何呢？欢迎大家留言探讨！
