2025-01-03 智能 0
智能制造网讯 2020年动力电池行业的发展，充满了不稳定与挑战。据最新发布的行业报告显示，今年1-7月，全球动力电池总装机量出现16.8%的下降，而我国动力电池的装机量同比减少约42%，其中宁德时代被韩国LG化学超越，这场变局让人瞩目的焦点转移。业界分析，上半年的这种状况，与新冠疫情和车市需求低迷紧密相连。在疫情影响下，工厂生产受阻，加上车企销售额大幅下滑，全面的经济压力导致动力电池行业也遭遇困境。
然而，由于疫情是一种不可预见且不可抗拒的事物，它对整个供应链产生了重大冲击，但这并不意味着所有企业都无法应对或克服挑战。事实上，一些如LG化学、三星SDI、SK创新等国际巨头凭借其在特斯拉Model 3、奥迪e-tron以及现代电动卡车等产品上的成功表现逆势增长。这表明，即使在困难时期，也有机会通过创新和策略调整来扩大市场份额。
虽然短期内外部环境对于我国本土企业造成了一定的打击，但长远来看，我国仍然拥有迅速恢复并重返领先地位的潜能。这是因为自疫情爆发以来，不仅市场资本给予支持，而且国家政策也为产业注入活力，比如延长购置税免征政策两年，以及出台强制标准。此外，在资本层面，上半年我国投资金额高达800亿元，同时新基建项目带来了新的发展契机。
未来，我们需要保持信心，并给市场时间去适应变化。当风暴过去，我们将迎来一个更加平静而繁荣的时期。在这个过程中，我国不仅要加强自身技术研发，还要利用现有的优势，如规模化生产能力和政府支持，以确保国内动力电池产业能够持续成长，为全球能源转型贡献力量。
