2025-01-03 智能 0
智能制造网讯 2020年动力电池业的风云变幻，令人叹为观止。最新行业分析报告显示，1-7月份，全球动力电池总装机量出现了惊人的16.8%下降，而我国在这一时期的动力电池装机量更是大幅度减少了约42%，这无疑是一次沉痛的教训。
市场专家认为，上半年的这种状况，与疫情冲击和车市寒冷紧密相连。在春节期间，由于工人返乡导致产能不足，车企普遍遭遇短暂低迷，再加上疫情带来的巨大波折，不少企业都面临产能断崩、销售受挫。这一系列事件，使得作为配套产业的动力电池行业也无法幸免。
然而，这些外部因素毕竟是不可抗力的，但行业发展中的逆转，也让人深思。值得注意的是，即使在众多企业都表现出明显下滑的情况下，韩国LG化学、三星SDI、SK创新三家公司却呈现逆势增长。这或许主要归功于特斯拉Model 3、奥迪e-tron以及现代电动卡车等产品的推广带来的一系列订单增加。
短期内看，当外资汽车销售逐渐复苏，其带动作用促使韩国等国家的动力电池企业赶超，我国产业如宁德时代等本土强者受到一定程度影响。但长远来看，我国依然拥有迅速恢复并重回领先地位的大好机会。自疫情以来，加之市场资金与政府政策支持，我国相关企业不仅没有放弃，还不断积极调整策略以迎接挑战。
例如，在政策层面，购置税延长两年的决定，以及后续发布强制性标准，对车市有着积极推进效果。而资本层面，以800亿元高达投资金额展现出的信心，也为行业注入新活力。此外、新基建项目对动力电池产业提出了新的发展需求，为未来提供了更多可能性。
最后，我们需要给予市场时间和耐心，让历史再次证明其正确方向，一切都会变得明朗起来！
