2025-01-03 智能 0
智能制造网讯 2020年动力电池行业的发展，充满了不稳定与挑战。据最新发布的行业报告显示，今年1-7月份，全球动力电池总装机量同比下降了16.8%，而我国动力电池的装机量更是大幅下降约42%。宁德时代，这一时期被视为“电池一哥”的企业，被韩国LG化学所超越，这些变化迅速地改变了整个市场格局。
业界专家认为，上半年的这种形势，与疫情影响和汽车市场寒冷紧密相关。在春节期间，由于工人返乡导致产能不足，以及疫情带来的冲击，不少车企都遭遇生产停滞和销售低迷，而汽车市场更是面临前所未有的困难。在这样的背景下，作为配套产业的动力电池行业自然也受到影响。
然而，由于疫情等不可抗因素，一切发展都有其不可避免性。但令人关注的是，在众多企业普遍出现显著衰退的情况下，韩国LG化学、三星SDI、SK创新三家企业却逆势增长。这可能主要得益于特斯拉Model 3、奥迪e-tron以及现代电动卡车等产品近期表现强劲。
短期内，对外汽车销售回暖推动韩国等国家动力电池企业赶超，我国产业，如宁德时代，为代表的本土企业确实受到了冲击。但长远来看，我国依然具备快速复苏并重返领先地位的潜力。自疫情以来，除了我国产业以外，还有市场资本及政府给予了大量支持。
例如在政策层面，我国已经延长购置税免征政策两年，并出台了一系列强制性标准，这些措施对车市回暖起到了积极作用。而在资本方面，上半年我国对新能源汽车领域投资高达800亿元，大量资本进入也为市场带来了活跃气息。此外，“新基建”项目对于提升国内动力电池产业水平也是一个巨大的机会。
未来，我们或许需要给市场一些信心与耐心，让时间去飞驰，再次展现新的局面！
