2025-01-03 智能 0
智能制造网讯 2020年动力电池行业的发展，充满了不稳定与挑战。据最新行业报告显示，今年上半年的动力电池总装机量同比下降达到了16.8%，而我国在这期间的装机量更是呈现出惊人的42%的下滑趋势。宁德时代，这一时期被视为国内最强大的电池制造商，却遭遇了韩国LG化学的强劲竞争，在业界引起了一阵风云突变。
分析认为，上半年的这一系列变化，与疫情影响以及全球汽车市场寒冷紧密相关。在每个春节，工人返乡造成产能不足，车市通常会出现短期低迷，而新冠疫情带来的巨大冲击，使得许多车企面临产能断崖式下跌和销售额急剧减少的情况，更是雪上加霜。在这样的背景下，作为配套产业链的一部分，动力电池行业自然也受到了波及。
尽管如此，由于疫情等不可抗因素，这些困难也是必然要经历的阶段。但值得关注的是，在这个全体企业都在明显衰退的时候，有三家外资企业——LG化学、三星SDI、SK创新却表现出了逆向增长。这可能主要源自特斯拉Model 3、奥迪e-tron以及现代电动卡车等产品的大热销情况。
从短期来看，以韩国为代表的国际汽车销售回暖，为这些企业带来了持续增长，并对本土如宁德时代等公司造成了一定的打击。但长远来看，我国仍然拥有快速复苏并重夺领导地位的潜力。因为疫情之后，我国除了相关企业之外，还有大量市场资金和国家政策支持助推行业发展。
例如，从政策层面来说，我国在4月宣布延长购置税免征政策两年，同时5月又出台了三项强制性标准，这些措施均为车市恢复提供了重要支撑。而资本层面则进一步展现其活跃程度，上半年我国产业投资高达800亿元，大批资金涌入，无疑给予了市场新的活力。此外，加快新基建进程，也为动力电池产业带来了福音。
未来，我们或许需要耐心一些给市场以信心与时间，让飞速发展成为常态，再次书写新的篇章！
