2025-01-03 智能 0
智能制造网讯 2020年动力电池业的风云变幻，令人叹为观止。最新行业分析报告显示，1-7月份，全球动力电池总装机量出现了惊人的16.8%下降，而我国在此期间的动力电池装机量更是遭遇了约42%的大幅滑落。宁德时代曾经的领衔地位，被韩国LG化学以一记重拳击败，一时间市场风向大变。
专家们普遍认为，上半年的这一系列变化，与疫情影响和汽车市场寒冷紧密相连。每当春节来临，由于返乡潮导致产能短缺，车市通常会迎来短暂低迷。而这次疫情之下的冲击，使得不少车企陷入产能断崩、销售冰点的困境。在这样的背景下，当配套产业的动力电池行业也跟着受创，这一切似乎都有其不可抗拒之处。
然而，在众多企业都面临明显下滑的情况下，LG化学、三星SDI、SK创新三巨头却凭借特斯拉Model 3、奥迪e-tron以及现代电动卡车等产品逆势增长。这或许正是他们深耕细作与技术革新所赐。
从短期看，以韩国为代表的一些企业因海外市场回暖而获得优势，对我国本土企业如宁德时代造成了一定的冲击。但长远来看，我国仍然具备快速复苏并重返领跑者的潜力。此外，疫情期间，不仅相关企业受到国家政策支持，还有大量资本涌入，为行业注入新的活力。
例如，在政策层面，我国4月宣布购置税延长两年，并5月出台强制标准，为车市带来了生机；资本层面，上半年投资金额高达800亿元，大额资金流入提振市场信心；而新基建项目对动力电池产业带来的积极影响，也不可忽视。
我们或许需要给予市场更多耐心与信心，让时光飞逝，我们将见证一个全新的局面展开！
