2025-01-03 智能 0
智能制造网讯 2020年动力电池行业的发展，充满了不稳定与挑战。据新发布的行业报告显示，今年1-7月，全球动力电池总装机量出现16.8%的同比下降，而我国在这一期间的动力电池装机量更是有约42%的大幅减少。宁德时代曾被视为业界领军，但LG化学等韩国企业凭借强劲表现，不断缩小差距甚至超越。这种突变让人惊讶。
分析指出，上半年的市场波动与疫情、车市寒冬紧密相关。在春节前后，由于返乡潮导致生产能力不足，加上疫情带来的连锁反应，使得车企产能受阻销售受挫。而作为配套产业的动力电池领域，也无法幸免受到影响。
尽管如此，由于疫情等不可抗因素，行业不得不接受这次转折。但值得关注的是，在众多企业都遭遇显著滑落的情况下，LG化学、三星SDI和SK创新三家韩国企业却逆势增长。这或许主要归功于特斯拉Model 3、奥迪e-tron以及现代电动卡车等产品的推广。
短期内，海外汽车销量持续回暖，为韩国等国家带来了市场优势，对国内如宁德时代这样的本土企业造成了一定的压力。不过，从长远来看，我国依然具备快速恢复并重返领导地位的潜力。自疫情发生以来，不仅市场资本给予支持，而且政府政策也积极引导。
例如，在税收方面，我国延长了购置税政策至两年时间；在标准化方面，又出台了三个强制性标准，这些措施均为汽车市场提供了新的活力的源泉。此外，上半年的投资额高达800亿元，以及大量资本进入，都为行业发展注入活力。而新基建项目对动力电池产业来说，是一剂良药，为其未来的发展增添信心。
未来，我们需要耐心观望，让时间去证明一切。我相信随着经济逐渐复苏、新技术不断迭代，一切都会迎来新的篇章！
