2025-01-03 智能 0
。2020年上半年的动力电池发展，可谓充满了动荡与挑战。据新发布的行业报告显示，今年1-7月，全球动力电池总装机量同比减少了16.8%，而我国则面临更严峻的挑战，其装机量同比下降了约42%。
曾经的“电池一哥”宁德时代被韩国LG化学强势赶超，这一突变让整个行业风云突变。一时间，业界都在探讨这一变化背后的原因。在专家看来，上半年国内外之所以出现如此形势，与疫情影响和车市寒冬密切相关。每年春节，由于工人返乡产能不足，车市一般会短期低迷，再加上疫情带来的强烈冲击，不少车企产能断崖、销售遇冷，车市更是遭遇雪上加霜。在此背景下，身为配套的动力电池行业受到波及。
不过，由于疫情等因素属于不可抗力，行业有此发展也无可奈何。但令人在意的是，在众多企业都出现明显下滑的情况下，韩国LG化学、三星SDI、SK创新三家企业却出现逆势增长。这或许主要得益于特斯拉Model 3、奥迪e-tron以及现代电动卡车等产品的近期表现。
短期来看，这些国际品牌汽车销售的不断回暖，加速了它们市场份额扩张，为本土企业如宁德时代构成了一定冲击。但长期来看，我国依然还具有快速复苏与重回头部的机会。这不仅因为政府支持政策，以及大量资本进入市场，还因为新基建对未来能源需求增加带来的机遇。
例如，在政策方面，一系列优惠措施，如免征购置税政策延长两年，以及出台新的强制标准，都给予了市场新的活力。而资本方面上的投资热潮，也为产业链各环节注入了新的活水。800亿元的大规模资金投入，无疑是对于产业未来的信心和支持。此外，被视为未来关键技术支撑点的大数据、新能源汽车等领域，也将进一步推进相关基础设施建设，为我国动力电池制造业提供更多空间和机会。
随着科技进步和市场环境逐渐改善，我们相信，以AI智能驱使下的中国动力电池制造业，将迎来新的发展篇章。我们期待着看到这片土地上那些勇敢追梦者的故事，最终，他们将共同书写出一个更加辉煌灿烂的人生篇章——即便是在风雨交加中，他们也能够用智慧与力量，让自己的名字刻画在历史长河中永恒不朽。
