2025-01-03 智能 0
智能制造网讯 2020年动力电池业的风云变幻，令人叹为观止。最新行业报告披露，1至7月份，全世界动力电池的总装机量出现了16.8%的下降，而我国在这一时期内，其装机量更是大幅减少，约42%。宁德时代，在此前被视为行业领军者，却遭遇了LG化学等竞争对手的激烈挑战，甚至被其超越，这一转变让人惊讶不已。
分析认为，上半年的动力电池市场波折，与疫情影响和汽车市场寒冷紧密相关。在春节期间，由于大量工人返乡导致产能不足，再加上新冠疫情给全球经济带来的巨大冲击，不少车企陷入停滞状态。而作为配套产业链的一部分，动力电池业也难逃其辇。
尽管如此，由于疫情等不可抗因素，这一发展趋势也是无可奈何之举。但值得关注的是，即便面临如此逆境，一些企业如LG化学、三星SDI、SK创新却凭借特斯拉Model 3、奥迪e-tron以及现代电动卡车等产品取得了增长。这或许说明这些企业已经适应了新的市场环境，并且在技术创新和产品策略上占据了一定的优势。
短期来看，大韩民国及其他国家汽车销售的回暖，为韩国等企业提供了赶超中国本土企业，如宁德时代的机会。但长远来看，我国仍然具备快速复苏并重夺领导地位的大好时机。因为疫情之后，我国除了自身努力外，还获得了政府政策支持和资本注入。
例如，在政策层面，我国推出了购置税延长两年以及三项强制标准，此类措施有助于促进汽车市场回暖。而资本方面，则通过高达800亿元的投资金额，使得行业活跃起来。此外，新基建项目对于提升国内动力电池产业水平具有重要意义。
我们相信，只要给予足够时间与信心，一定能够迎来新的局面，让整个行业焕发出新的生机与活力！
