2025-01-03 智能 0
智能制造网讯 2020年动力电池行业的发展，充满了不稳定与挑战。据最新发布的行业报告显示，今年1-7月份，全球动力电池总装机量同比下降了15.6%，而我国动力电池的装机量也出现了近45%的跌幅。宁德时代在国内市场上失去了领先地位，被韩国LG化学和三星SDI紧追其后，这一变局让人瞩目。
业内分析认为，上半年的这种形势变化，与新冠疫情影响和汽车市场萎靡不振密切相关。在疫情期间，由于生产线断档和消费者购买意愿减弱，车市普遍陷入低迷。而作为汽车产业配套零部件的动力电池行业，也自然受到波及。
尽管如此，由于疫情等不可抗因素造成的一系列问题，在众多企业都遭遇滑坡的情况下，一些如LG化学、三星SDI、SK创新等公司却逆风飞扬，其增长主要得益于特斯拉Model 3、奥迪e-tron以及现代电动卡车等产品销售的增强。
短期内，海外汽车销量持续回暖推动了韩国等国家对竞争力的提升，对我国产业构成了一定冲击。但长远来看，我国依然拥有快速复苏并重返领导地位的潜力。自疫情爆发以来，不仅企业自身积极调整，还有政府政策支持和资本注入，为恢复提供了坚实基础。
例如，我国政府延长购置税免征政策两年，并出台了一系列强制性标准，都为车市带来了新的活力。而资本方面，上半年我国产业投资额高达800亿元，加之新基建项目对能源储存技术需求增加，这些都为动力电池行业带来了新的机会与活跃气息。
未来，我们需要给市场更多信心与时间，让技术进步和管理优化共同推进，而新的风潮将再次到来！
