2025-01-03 智能 0
智能制造网讯 2020年动力电池行业的发展，充满了不稳定与挑战。据最新发布的行业报告显示，今年1-7月份，全球动力电池总装机量同比下降了15.6%，而我国动力电池的装机量也出现了近45%的跌幅。宁德时代在国内市场上失去了领先地位，被韩国LG化学和三星SDI紧追其后，这一变局让人瞩目。
业内分析认为，上半年的这种形势变化，与新冠疫情影响和汽车市场萎靡不振密切相关。在疫情期间，由于生产线断档和消费者购买意愿减弱，车市普遍陷入低迷。而作为汽车产业配套零部件的动力电池行业，也自然受到波及。
尽管如此，由于疫情等不可抗因素造成的一时困境，在众多企业都面临严重衰退的情况下，LG化学、三星SDI以及SK创新这几家企业却逆风前行。这或许得益于特斯拉Model 3、奥迪e-tron以及现代品牌推出的全新电动卡车等产品带来的需求增长。
从短期来看，当外资汽车销售逐渐回暖，它们所依赖的高性能动力电池为代表的事实表现，或许给予中国本土企业如宁德时代一定压力。但长远来看，我国仍然具备快速复苏并重新夺回领导地位的大好机会。因为自疫情爆发以来，不仅是相关企业，还有大量资金投入和国家政策支持，都在积极推进这一过程。
例如，在政策层面，我国政府已经延长购置税免征至两年，并出台了一系列强制性标准，这些措施对缓解车市寒冬起到了重要作用。而资本方面，全年的投资额达到了800亿元，大量资金涌入，为市场注入活力的同时，也激发了竞争氛围。此外，一系列新的基础设施建设项目也为动力电池产业提供了新的发展空间。
我们或许需要耐心一些，但随着时间的推移，一定会有新的篇章开启！
