2024-12-15 智能 0
大家好，欢迎来到本周的《一周趣评》。2022年11月7日—11月13日，这五天里，5G、自动驾驶和电池等领域都展现出了哪些有趣动态和精彩故事呢？我们一起来看一看吧！
首先，让我们来看看5G方面。本周，中国联通获批重耕900MHz频段频率资源。这意味着中国联通将现用于2G/3G/4G系统的900MHz频段频率资源重划用于5G系统。智造君解释说，900MHz频段具有传播损耗低、覆盖范围广、穿透能力强、网络部署成本低等特点，是公众移动通信“黄金”频段，也是早期2G公众移动通信系统使用的主要频段。此次工业和信息化部批准中国联通使用900MHz频段开展5G业务，将进一步拓展我国低频段5G产业空间、扩大低频段5G网络覆盖，有利于农村及边远地区人民群众进一步享受高质量5G服务。
接下来，我们要关注一下自动驾驶方面。本周上海首批自动驾驶高速公路正式开放；自动驾驶公司Aurora与Ryder达成合作；吉利远程发布星瀚H无座舱重卡：支持L4级自动驾驶。
在上海首批自动驾驶高速公路正式开放方面，在第二届智能交通上海论坛开幕环节，汤文侃与市交通委、市公安局、嘉定区和相关企业代表共同按下象征着上海市首批自动驾驶高速公路正式开放的按钮，这标志着嘉定区域内的一些地面道路正式开放。截至目前，上海累计开放926条、1800公里测试道路，可测场景15000个，有利于加快自动驾驶技术的商业化落地。
关于Aurora与Ryder达成合作，一项战略性的试点项目宣布了双方之间建立车队现场维护服务。这种合作对于优化车辆利用率有着巨大的潜力，因为它为Aurora提供了现场保养和维修服务，以保障其站点运营效率。
最后，我们要了解一下吉利远程发布星瀚H无座舱重卡：支持L4级自動駕車。在推出基于该品牌最新全场景零碳智慧物流方案天地一体化系统的无驱动座舱汽车——星瀚 H 无座舱重卡之后，该新车将于2023年在港口投入试用，并逐步覆盖物流园区、高铁站、大型仓库等多种场景。这项技术能降低运输成本，无座舱重卡将为运输行业削减运输成本，提高运输效率创造有利条件。
再来说说电池方面，本周koltec提出新方法可将电池能量密度提升25%；宁德时代与大发达成合作共推先进电池技术落地应用；国轩高科百亿高端正极材料项目投产。
koltec提出一种方法通过调整微结构，可以提高电池的能量密度。这项工作为延长电动汽车单次充电续航里程指明了方向，而正极材料是关键，它们通常使用层状过渡金属氧化物，如富镍氧化物。尺寸更小，更紧凑，在相同体积下可以存储更多容量，这也是未来动力电池提高能源密度的主要方向之一。
宁德时代与大发工业株式会社签订战略合作谅解备忘录，将在供应及技术上开展深入交流，为日本市场发展带来了新的机会。而国轩高科子公司合肥国轩科宏新能源科技有限公司正极材料投产仪式也举行了，其中产品主打单体电芯能量密度≥210Wh/kg 的高性能磷酸铁锂正极材料，对应国家需求的大规模生产具有重要意义。在价格上涨背景下，此举显示出企业寻求新的增长点，以及对未来市场需求预判的一种反应。
