2024-12-14 智能 0
大家好，欢迎来到本周的《一周趣评》。2022年11月7日—11月13日，这五天里，5G、自动驾驶和电池等领域都展现出了哪些有趣动态和精彩故事呢？我们一起来看一看吧！
首先，让我们来说说5G方面。本周，中国联通获批重耕900MHz频段频率资源。这意味着中国联通将现用于2G/3G/4G系统的900MHz频段频率资源重划用于5G系统。智造君解释道：900MHz频段具有传播损耗低、覆盖范围广、穿透能力强、网络部署成本低等特点，是公众移动通信“黄金”频段，也是早期2G公众移动通信系统使用的主要频段。此次工业和信息化部批准中国联通使用900MHz频段开展5G业务，将进一步拓展我国低频段5G产业空间、扩大低频段5G网络覆盖，有利于农村及边远地区人民群众进一步享受高质量5G服务。
接下来，我们要聊聊自动驾驶方面。本周上海首批自动驾驶高速公路正式开放；自动驾驶公司Aurora与Ryder达成合作；吉利远程发布星瀚H无座舱重卡：支持L4级自动驾驶。
在上海首批自动驾驶高速公路正式开放这一点上，可以看到，截至目前，上海累计开放926条、1800公里测试道路、可测场景15000个，开放首批自动驾驶高速公路，有利于加快自动驾驶技术的商业化落地。
关于Aurora与Ryder达成合作，这表明了优化车辆利用率方面，自动驾驶技术有着巨大的潜力。Aurora需要在其站点拥有现场保养和维修服务，与Ryder达成合作能够为Aurora的自動駕車運輸車隊提供保障。
最后，让我们看看吉利远程发布星瀚H无座舱重卡：支持L4级自動駕車。在这个新车型中，无座舱重卡将会在2023年在港口投入试用，并且未来还将逐步覆盖物流园区、小镇等诸多场景。这项技术能降低运输成本，无座舱重卡的出现将为运输行业削减运输成本，提高运输效率创造有利条件。目前无座舱重卡应用场景较为简单，但随着传感器等自動駕車关键技術突破，无座舱重卡还将有更多“用武之地”。
最后，让我们转向电池领域，本周koltec提出新方法可將電池能量密度提升25%；宁德时代与大发達成了合作共推先进電池技術落地應用；国轩高科百亿高端正极材料项目投产。
koltec提出的一种方法通过调整微结构，可以提高电池能量密度。这项工作为延长電動汽車單次充電續航里程指明了方向，在未來通過深入實驗，有望進一步提高性能。而正極材料是動力電池中關鍵因素之一，其尺寸更小，使得電池更加緊凑，在相同體積下可以存儲更多容量，這也是未來動力電池提高能量密度的主要方向之一。
宁德时代与大发签订战略合作谅解备忘录，将在电池供应及电池技术方面开展战略合作，这不仅满足了宁德时代关注锂矿业产业链，同时也体现了对车企参与电池技术落地需求，一次双赢局面形成。
国轩高科子公司合肥国轩科宏新能源科技有限公司正极材料投产仪式举行，该项目位于合肥市庐江县国轩材料基地，以单体电芯能量密度≥210Wh/kg作为目标，为國內外市场提供了一份实力的展示。当下国家对于节能环保要求不断加剧，而这背后也隐藏着对绿色能源科技创新的大需求。因此，不断提升动力电源效率，对于实现汽车行业转型升级具有重要意义。
