2024-11-09 智能 0
太蓝新能源与长安汽车共同举办了无隔膜固态锂电池技术发布会,揭开了锂电池“减材制造”理念的序幕,展现了双方在固态电池技术领域的重大创新。
此次亮相的无隔膜固态锂电池技术在安全性能上有了显著提升,其半固态特性不仅让能量密度实现突破,还有望解决消费者对于续航里程的担忧。同时,这一技术还有助于降低生产成本,从而提升新能源汽车的市场竞争力。
太蓝新能源首次提出的锂电池“减材制造”理念,通过4-3-2-1技术路线,逐步减少电池中的关键材料。首先,通过减掉隔膜和部分电解液,实现半固态电池的量产与装车。接着,进一步减掉全部电解液,研发适用于低空经济等领域的全固态产品。最终,通过减掉负极,开发出未来无负极全固态电池,规划了从液态到固态电池的完整发展路径。
在技术创新方面,太蓝新能源通过极片复合固态电解质层、ISFD技术等手段,有效抑制了锂枝晶的形成和刺穿,从而显著提升了电池的本征安全。该技术还兼容多种材料体系,可根据需求灵活定制电池。
在成本控制上,无隔膜技术的运用减少了对传统隔膜材料的依赖,降低了部分电解液的使用量,使得原材料成本下降了10%以上,同时提高了生产效率。
发布会上,太蓝新能源与长安汽车进一步明确了无隔膜产品的量产计划。双方计划于2026年进行无隔膜半固态电池的装车验证与测试,以满足电动汽车的市场需求。随后,在2027年实现无隔膜全固态电池的批量生产,并在特定领域开展示范性应用。