混动技术独领中国新能源版图终

【ITBEAR】广汽传祺凭借GMC400在插电式混合动力汽车（PHEV）领域取得了显著成就，高效动力系统、智能能量管理以及卓越的驾乘体验成为其核心竞争力。传祺新能源E9采用双电机平行轴串并联2档DHT技术，实现了强劲的电驱体验，特别是在馈电情况下，动力依然强劲，油耗更低。

在发动机技术上，传祺2.0TM混动专用发动机相比自主插混主流的1.5Ti发动机具有更宽泛的高能效覆盖区域，直驱能耗更低。在变速箱方面，传祺GMC400采用的2挡DHT变速箱相较于单挡设计，实现了更高效的动力传递，提升了驾乘体验。

传祺插电混动技术在馈电油耗和规避失速风险方面也表现出明显优势，有效杜绝了失速风险，提升了电感、性能和驾控舒适度。整体来看，传祺插电混动技术为消费者提供了更优质、更无忧的智电生验。

在PHEV市场取得显著成就的同时，广汽传祺也在增程式汽车领域发力，发布了全新一代新能源技术“广汽超级增程”。这一技术融合了多项先进技术，提升了增程NVH性能，降低了油耗，提高了纯电里程和油电转换效率。

广汽传祺在混动领域的成功并非偶然，多年的技术积累与持续不断的创新研发为其奠定了坚实的基础。广汽传祺混动技术有望继续领航新能源时代。