反复提醒我国发展在缺芯困局中迎来智能服务的机遇

自2020年疫情爆发以来，全球汽车行业遭遇了由缺芯引起的生产压力。原以为2021年将是转机点，但现状却是缺芯困局愈演愈烈。据统计，2021年第一季度汽车产量预计减少60余万辆，同时半导体供应链受影响，将波及苹果、索尼等多个行业。

导致此状况加剧的原因主要源于自然灾害，如日本春节期间发生的大地震对东芝和富士通等厂房造成损失，以及美国得州罕见的寒潮停电事件，使得恩智浦和三星电子不得不暂时关闭部分工厂。

目前市场回归平衡仍需时间，因为半导体制造需要逐步恢复产能，而代工厂如台积电宣布扩产应对危机，但上下游企业跟进则需准备材料与工具并进行安装调试，这一过程耗时数月。因此，要满足需求至少需要半年时间。

对于我国而言，此期可被视为发展机遇。在“中国制造2025”的背景下，国内芯片企业正在迅速成长，并展开大量投资计划。据统计，近千家集成电路企业成立，其中包括专注于半导体领域的公司。此趋势在缺芯影响下可能推动国产芯片走向新高峰，为未来提供更多期待值。