反复盘点我国在缺芯困局中寻得机遇做人工智能需学深造

自2020年疫情爆发以来，全球汽车行业遭遇了由缺芯问题引起的严重挑战。尽管最初人们寄希望于2021年能够成为转机点，但不幸的是，这场困局并未缓解，反而在当年加剧。据统计，2021年的第一季度汽车产量下滑达60余万辆，而缺芯现象已蔓延至整个半导体产业链，其中苹果、索尼等科技巨头都受到影响。

这一系列问题的进一步恶化，与一系列突发自然灾害有关。在日本发生7.3级地震后，一些半导体工厂受损；而美国得州遭遇罕见的寒潮导致停电，这迫使多家半导体制造厂暂停运营，包括恩智浦和三星电子在内的几家公司都受到影响。一系列自然灾害的连环效应，让原本就紧张透澈的芯片供应链在新的一年中承受了更加巨大的压力。

面对这种情况，市场恢复和平衡仍需时间。由于半导体制造不适宜快速大规模转移，因此产量和产能恢复提升需要一个逐步推进的过程。虽然台积电等主要代工厂已经宣布扩大生产以应对危机，但上下游企业要跟进则需要数月准备，并进行安装调试。此外，要完全满足需求至少还需半年的时间。

对于中国来说，这是一个发展第三代集成电路产业的大好机会。“中国制造2025”明确提出了这一目标国内集成电路企业正如雨后春笋般兴旺起来，大量投资计划也正在迅速实施。在近千家新成立的事业单位中，有许多涉及到半导体集成电路领域。而现在，在缺芯带来的冲击之下，我国国产芯片发展将迎来新的里程碑，为未来带来更多期待。