2025-02-15 行业资讯 0
自2020年疫情爆发以来，全球汽车行业遭遇了前所未有的挑战——缺芯困局。原本以为在2021年这一问题将迎来转机头，但不幸的是，这场危机并没有缓解，反而愈发严重。据统计，2021年一季度的汽车产量大幅下降，达到了60余万辆的减少。此外，这个问题不仅限于汽车行业，而是波及整个半导体产业链，大型企业如苹果和索尼都受到了影响。预计在这个年度中，汽车、手机和安防等几个领域将是受到缺芯影响最大的行业。
这场缺芯困局的加剧与突如其来的自然灾害有关。在春节期间，一连串的地震和极端天气事件，如日本的大地震以及美国得州的大面积停电，都导致了半导体制造业的暂时性中断。这包括了东芝、富士通等公司受损，以及恩智浦和三星电子暂停生产的事实。一系列自然灾害的连环效应，使得已经紧张到极点的芯片供应更加紧迫。
市场回归平衡可能需要更长时间，即使包括台积电这样的代工厂宣布扩大产能以应对危机。但上下游合作伙伴必须花费数月准备材料工具后再进行安装调试。这意味着至少需要半年的时间才能满足需求。
对于我国来说，这是一个发展中国家集成电路产业的大好机会。在“中国制造2025”的指导下，我们正见证国内企业迅速崛起，并且大量投资计划正在实施中。据报道，在过去的一年里，有近千家新成立的集成电路企业，其中许多涉及半导体领域。在这种背景下，加上全球供应链的问题，我们期待国产技术将迎来新的发展阶段。
