2025-02-15 行业资讯 0
自2020年疫情爆发以来,全球汽车行业遭遇了由减产导致的缺芯困局。原以为2021年将是转机点,但现状却是缺芯问题并未缓解,而是愈发严重。在此背景下,汽车产量预计将低于预期60余万辆,影响不仅限于汽车行业,还波及整个半导体产业。苹果、索尼等科技巨头都表示面临供应链瓶颈。
突如其来的自然灾害加剧了这个困局。今年春节期间,一场日本地震和美国得州的大寒潮导致多家半导体制造厂停工。这一系列事件使得原本就紧张的芯片供应在新的一年里进一步紧绷。
市场回归平衡的时间可能需要半年以上,因为半导体制造不适合快速扩张。一旦代工厂和封装厂开始扩产,上游下游企业则需要数月时间准备材料和工具。此外,安装和调试也需时间,因此至少需要半年的时间才能满足需求。
对于我国而言,这是一个发展机遇。在“中国制造2025”提出发展第三代半导体产业的情况下,我国内部集成电路企业正迅速增长,大量投资计划正在推进。据统计,有近千家集成电路企业成立,其中包括专注于半导体集成电路领域的公司。在这种情况下,加上缺芯影响,使国产芯片发展进入新的阶段,对未来充满期待。
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