2025-02-15 行业资讯 0
自2020年疫情爆发以来，全球汽车行业遭遇了前所未有的挑战——缺芯困局。原本以为在2021年这一问题将迎来转机头，但不幸的是，这场危机并没有缓解，反而愈发严重。据统计，2021年一季度的汽车产量大幅下降，达到了60余万辆的减产额。此外，这个问题不仅限于汽车行业，它已经蔓延至整个半导体产业链，对包括苹果、索尼等知名品牌都造成了重大影响。
导致这个困局进一步恶化的原因是突如其来的自然灾害。在春节期间，一连串的地震和极端天气事件打击了日本和美国东部地区的半导体制造工厂，如东芝、富士通和恩智浦等公司受损。此外，一系列停电事件也迫使三星电子暂时关闭了一些工厂。这些自然灾害加剧了原就紧张的芯片供应链，使得市场恢复到平衡状态需要更长时间。
根据预测，大约需要半年以上才能看到供应链完全恢复。这段时间对于我国发展来说是一个难得的机会。随着“中国制造2025”计划提出支持第三代半导体产业，我们国内许多企业正迅速成长，并开始实施大量投资计划。据了解，在过去的一年里，有近千家集成电路企业成立，其中包括专注于半导体集成电路领域的大型公司。在这样的背景下，加上国际上的缺芯现象，我国国产芯片技术和应用将迎来新的飞跃，为未来提供巨大的增长空间。
