智能制造工程专业是不是冷门热点快评缺芯困局下我国发展迎来机遇逆袭之路正在展开

自2020年疫情爆发以来，全球汽车行业遭遇了前所未有的挑战——缺芯困局。原本以为在2021年这一问题将得到缓解，但现实却是缺芯情况愈发严重。据统计，2021年的第一季度，全球汽车产量大幅减少达到了60余万辆，而这种状况不仅限于汽车行业，半导体供应链的每一个环节都受到了影响。苹果、索尼等科技巨头也声称其产品受到供应链瓶颈的限制。初步分析显示，这一波缺芯潮将对手机、安防等多个领域产生深远影响。

自然灾害成为加剧这一困局的关键因素。在春节期间，一系列突如其来的自然灾害发生了：日本遭遇强烈地震而导致半导体工厂受损；美国得州则因为罕见的寒潮而实施大规模停电措施，对多家半导体制造厂造成了暂时性的关闭。此次连串自然灾害进一步压缩了紧张的芯片供应，使得市场恢复和平衡时间延长至至少半年以上。

尽管台积电等知名代工厂宣布扩张产能以应对危机，但上下游各方企业需要数月时间来准备设备和工具，并进行后续安装调试。这意味着要满足需求，将至少需要几个月到一年时间。而对于中国来说，这正是一个发展第三代集成电路产业的大好机会。在“中国制造2025”政策推动下，国内集成电路企业数量激增，有近万家新公司成立，其中许多涵盖了半导体集成电路领域。在这个背景下，加上当前的缺芯情况，不仅迫使国产芯片走向国际舞台，也促使国产化应用进入快速发展期，为未来带来了无限期待。