2025-02-15 行业资讯 0
自2020年疫情爆发以来,全球汽车行业遭遇了前所未有的“缺芯困局”,这场危机对整个产业链造成了深远的影响。尽管市场预计2021年将成为汽车行业重振的关键一年,但实际情况却让人大失所望。据最新数据显示,2021年的第一季度,全球汽车产量严重不足,比预期减少超过60万辆。而这并非仅限于汽车业,半导体供应链上的其他企业,如苹果和索尼,也纷纷表示面临产品瓶颈。这意味着除了汽车行业,还有手机、安防等多个领域也将是缺芯影响最为显著的几个领域。
导致这一系列问题进一步恶化的是一连串突发自然灾害。今年春节期间,一场7.3级地震在日本引发了一系列半导体工厂受损事件,而美国得州的大面积停电更是给半导体制造带来了重大打击。在此背景下,不少知名企业如恩智浦和三星电子不得不暂停部分生产线。
市场恢复到平衡状态还需时间,这一过程预计至少需要数月甚至数年的时间。在这个过程中,虽然台积电等主要芯片代工厂已经宣布扩张产能以应对紧急情况,但上下游各方企业必须先准备好必要的材料与工具,然后进行安装和调试,这一切都需要时间来完成。
然而,对于我国来说,这是一次难得的机遇。随着中国政府推动“中国制造2025”计划,加大对于第三代半导体产业发展力的支持,我国芯片企业正迎来快速成长期。大批新成立的集成电路企业涌入市场,其中包括大量专注于半导体集成电路研发与生产的大型公司。此外,在缺芯困局加剧的情况下,我国国产芯片发展势必迎来新的飞跃,为国内外消费者提供更加可靠、安全、高效的地缘政治解套之选,为我国科技创新贡献力量,并推动经济转型升级奠定坚实基础。
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