世界最大直径水下盾构隧道掘进破千米

2024年12月20日上午，在山东济南黄河之畔地下30米处，随着“山河号”盾构机完成500环管片拼装，标志着世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道掘进突破千米，取得了阶段性胜利。 济南市黄岗路穿黄隧道工程是济南践行“黄河流域生态保护和高质量发展”国家战略的标杆性工程。该工程全长约5755米，设计时速为60公里。其中，盾构段长约3290米，管片外径达到16.8米，设计为单管双层双向6车道。这一隧道采用了开挖直径达17.5米的世界在建最大直径泥水平衡盾构机“山河号”进行施工。 自2024年9月1日“山河号”盾构机始发以来，中铁十四局项目团队克服了钙质结核密布、生态环境敏感、废浆处理需求大等难题，以每日16米至18米的速度向前推进，并实现了最高月进尺426米，创造了17米级盾构施工的世界新纪录。此次掘进突破千米，标志着该工程在技术和施工上都取得了重要进展。 在掘进过程中，中铁十四局项目团队针对废浆处理难题，首创了废浆“提浓+压滤”系统组合工艺。该工艺在采用泥水分离设备的基础上，创新引入提浓罐和高效板式压滤设备，对废浆进行提浓和压滤，实现固液分离。同时，项目团队还对废浆分离出来的尾水开展无害化及梯级资源化利用关键技术研究，将尾水再用于调制盾构泥水循环浆液，实现了盾构尾水的再利用。这一创新工艺不仅提高了废浆处理效率，还降低了滤饼的含水率，实现了废弃泥浆的高效处理和回水的循环利用零外排。 济南市黄岗路穿黄隧道工程是构建南北向跨黄河的大通道之一，对于完善济南市交通网络、促进区域经济发展具有重要意义。同时，该工程也是我国掌握世界最高水平超大直径隧道建设技术的标志性工程，展示了中国在隧道建设领域的雄厚实力和创新能力。