2025-01-19 行业资讯 0
在智能时代的浪潮中，理想汽车持续倾听用户的声音，致力于丰富产品设计理念。官方数据显示，2021年，理想ONE车主平均每周在车内非驾驶时间达到4.4小时，这一数字在2023年将持续增长。程南表示，他每周花费5-6个小时待在车上，其中包括充电、午休和等待时光，而晚上回家后可能还会再度沉浸其中10-20分钟。这如同L系列是我们Mac，如纯电动车是我们的iPhone。
李想寄予厚望，对于理想纯电系列，他坚信其销量将迎来新的高峰。但是否能够实现这一愿景，还需观察行业发展。在高速充电网络方面，李想提出了全新补能方式，以缓解增程转向纯电带来的痛苦，并确保纯电用户享有与增程用户相同的无忧出行体验。这或许就是迎来“iPhone时刻”的关键所在。
正如苹果通过Mac和iPhone推动了自身的壮大与伟大一样，理想汽车的增程与纯电产品构成了完美对比。过去五年里，只解决了城市日常通勤中的补能问题，但城际长途充电仍然存在严重焦虑。在理想看来，此间尚有两个巨大的挑战未被克服：首先是充电速度慢；其次是长途充电难题。
为了颠覆现有的高速充电网络，理想提出“5C超级充電”方案。据宁德时代首席科学家吴凯透露，一款客户车型的快充效果可达不到10分钟即续航超400公里。而这款客户，不外乎便是理想汽车。预计，将推出全球首款搭载5C技术的纯電車型。
此系统采用了宽温域极速充电技术，使得单次加满仅需9分30秒，可续航400公里；22分钟可达600公里。这种速度从“2G时代”跃进至“5G时代”。同时，该公司还推出了名为NOA（自然操作助手）的功能，让系统自主学习并优化司机日常通勤路线。此外，其AI交互界面、百科问答功能以及多种创意应用也即将全面更新，为用户带来更为贴心和智能化的使用体验。
随着渗透率不断增加、新能源汽车行业进入快速增长阶段，与十几年前智能手机厂商经历过相似的发展周期。当市场竞争激烈且同质化趋势显著时，就像苹果依靠自研操作系统及芯片建立独特生态以提升粘性一样，理想亦采取自研增程器、认知大模型等策略，以强化核心竞争力，为用户提供更加个性化、高效率的服务，从而期待迎来了属于自己的“iPhone时刻”。
