2025-01-19 行业资讯 0
在过去的十年里，我国科技成就令人瞩目，理想汽车也在这一波涛中勇往直前。它不仅持续收集用户反馈，不断丰富产品设计理念，而且官方数据显示，2021 年，理想 ONE 车主平均每周「呆在车内但不行驶」的时长已达到了 4.4 个小时，这一数字预示着未来的发展趋势。
如今，时间来到 2023 年，这一数据只会有增无减。程南这样一个车主，每周留在车上的时间估计会有 5-6 个小时，他的日常包括充电、午休、等待女朋友，以及晚上回到家后可能还会发呆 10-20 分钟。这正是理想纯电系列所追求的生活方式——L 系列是我们的 Mac，而纯电就是我们的 iPhone。
李想寄予厚望，他认为，理想纯电系列的销量定会再上一个台阶。但要知道，只有解决现有的高速充电网络问题，并让纯电用户获得和增程用户一样的无忧出行体验，才能迎来属于它的「iPhone 时刻」。
理想汽车面临的是两个巨大的挑战：第一，是充电速度慢；第二，是长途充电难。为了颠覆现有的高速充电网络，理想推出了「5C 超级充電」，这将改变一切。在宁德时代首席科学家吴凯透露的一款车型中，我们可以看到未来：能在不到 10 分钟内完成超越 400 公里的续航旅程。
此外，通过创新技术，如正、负极换热面积增加五倍、热阻降低七十五%，实现了宽温域极速充電。此举使得理想能够实现9分30秒即可续航400公里，或22分钟即可续航600公里，将我们带入了「5G 时代」。
同时，不忘初心，也推出了 「通勤 NOA」，让系统自主学习并优化驾驶路线，让使用者感觉更为便捷。而且，全新的 AI 交互界面和多种功能即将推送，让驾驶体验更加智能化与人性化。
总结而言，现在新能源车企正处于渗透率加速阶段，与十多年前的智能手机厂商相似。当渗透率增速放缓，就必须依靠核心竞争力提升用户粘性，而苹果及其他成功品牌都是典范。在这样的背景下，可见 理 想 的战略选择，其自研能力与对用户体验深度把控，无疑将为其赢得市场份额，为迎接“iPhone时刻”奠定坚实基础。
