2025-01-19 行业资讯 0
在理想汽车不断收集用户反馈并优化产品设计的同时，官方数据显示2021年，理想ONE车主平均每周在车内但不行驶的时间达到4.4小时，这一数字在2023年将持续增长。程南，一名理想车主，在接受采访时透露，他每周留在车上的时间可能会有5-6个小时，其中包括充电、午休和等待女朋友。此外，他还可能在晚上回到家后花费10-20分钟发呆。
理想汽车的L系列被视为公司纯电动系列的代表，而这一系列的销量预计将再次取得突破。然而，是否能够实现这一目标取决于如何解决现有的高速充电网络问题。李想表示，为了让纯电动用户享受到与增程用户相同的无忧出行体验，需要推翻现有的高速充电模式，并采用全新的补能方式。
理想汽车正致力于打造一个「5C超级充电」系统，以解决长途充电的问题。据宁德时代首席科学家吴凯透露，一款搭载此技术的新能源汽车能够完成充到400公里续航仅需10分钟。此技术即将应用于理想汽车首款纯电动车型，使其成为全球首款搭载该技术的大众市场车型。
除了提升充电速度，理想还推出了「通勤NOA」功能，让系统学习并熟悉用户日常通勤路线。这项功能可以帮助用户减少等待时间，并提供更便捷、高效的地图导航服务。此外，该公司正在开发一套全新的AI交互界面和多种其他AI功能，以提高用户体验。
随着新能源汽车行业渗透率加速和竞争加剧，如今很多品牌正寻找独特发展路径以避免同质化。在这场竞赛中，理想通过自研增程器、认知大模型以及城市NOA等创新举措，不断提升自身核心竞争力，为迎来所谓“iPhone时刻”奠定了基础。
