2025-01-19 行业资讯 0
在理想汽车不断收集用户反馈并优化产品设计的同时，官方数据显示2021年，理想ONE车主平均每周在车内但不行驶的时间达到4.4小时，这一数字在2023年将持续增长。程南，一位理想车主，在非出行时间中，他可能会花费5-6个小时留在车上，包括充电、午休和等待女朋友。而晚上回到家后，还可能有10-20分钟的发呆时光。
李想寄予厚望地认为，纯电系列销量将再创新高，就像L系列是我们的Mac一样，纯电是我们的iPhone。他希望通过颠覆现有的高速充电网络，为用户提供无忧出行体验，以此迎来属于其「iPhone 时刻」。
然而行业仍面临两个主要问题：充电速度慢和长途充电难。为了解决这些问题，理想推出了「5C 超级充电」技术。这项技术使得宁德时代的一款车型可以在不到10分钟内完成400公里续航的快充。此外，理想首款纯电车型将搭载全球首款5C 电池，将带入「5G 时代」，实现更快、更安全的长途通勤。
除了提升技术水平之外，理想还推出了「通勤 NOA」系统，让系统学习并熟悉每天相同路线，使用户能享受到更加便捷的通勤体验。此外，全新的AI交互界面、AI百科问答等功能也将逐步推送给用户，让他们能够享受到更加智能化的人机交互体验。
正如苹果通过自研操作系统及芯片实现了软硬一体化发展，并建立独特生态以提升用户粘性一样，理想也致力于自研增程器、认知大模型和城市NOA，以及对用户体验进行深度把控。随着这些努力，不难预见，当新能源汽车行业进入渗透率增速放缓阶段时，即将迎来自己的“iPhone 时刻”。
