2025-01-19 行业资讯 0
在理想汽车不断收集用户反馈并优化产品设计的同时，官方数据显示2021年，理想ONE车主平均每周在车内但不行驶的时间达到4.4小时，这一数字预计将继续上升。程南，一个理想车主，对这一趋势表示认同，他估计自己每周留在车上的时间会有5-6个小时，其中包括充电、午休以及等待女朋友。此外，他还可能在晚上回到家后花费10-20分钟在车里发呆。
理想汽车通过其纯电动系列产品，如L系列，被视为品牌中的iPhone。而李想CEO寄予厚望，相信纯电动系列的销量将再次攀升。但是，这是否能如他所愿发展取决于如何解决现有的高速充电网络问题和城际通勤长途充电的问题。
为了颠覆现有的高速充电网络，理想汽车推出了「5C超级充电」技术。这项技术能够使得某些客户的快充效果达到「充电不到10分钟，可续航超400公里」。这款首款纯电动车型将成为全球首款搭载此类5C 电池的车型，其换热面积增大了5倍，热阻降低75%，实现了宽温域极速充電。
除了「5C超级充电」，理当还推出了「通勤NOA」功能，让系统自主学习用户的上下班路线，并进行自我训练。全新的AI交互界面、AI百科问答、任务大师AI版、AI绘画和多模态可见即可说2.0等功能也将很快推出给用户使用。
随着新能源汽车行业进入渗透率加速、竞争加剧阶段，与智能手机行业十多年前相似，现在新能源汽车厂商正处于一个需要寻找核心竞争力的关键时期。苹果通过自研操作系统及芯片实现了软硬一体化发展，而理想则通过自研增程器、认知大模型、大城市NOA和自动化机器人等手段来提升自身竞争力，并对用户体验进行精细把控，以迎接他们自己的“iPhone时刻”。
