2025-01-19 行业资讯 0
在理想汽车不断收集用户反馈并优化产品设计的同时，官方数据显示2021年，理想ONE车主平均每周在车内但不行驶的时间达到4.4小时，这一数字预计将继续上升。程南，一个车主，就表示他每周留在车上的时间可能会有5-6个小时，其中包括充电、午休和等待。他还指出，即使回家后，他也可能在车里发呆10-20分钟。
理想汽车的纯电系列被视为公司未来的增长点，而李想 CEO 认为纯电动系列将迎来新的销售高峰。但是否能够实现这一目标，还需要解决现有的高速充电网络问题。李想提出，要推翻现有的高速充电网络，并引入全新的补能方式，以缓解从增程到纯电的过渡痛苦，让纯电用户享受与增程用户相同的无忧出行体验。
理想汽车如同苹果，将其增程和纯电产品比作Mac和iPhone。前者帮助苹果壮大，而后者则让苹果伟大。在过去五年中，尽管pure electric vehicles 解决了城市通勤中的补能问题，但长途城际充电仍然存在严重的问题，如慢速充電與長途充電難度高。
为了颠覆行业中的这些挑战，理想提出了「5C超级充電」计划。这项技术可以使得某款車型只需十分钟即可完成400公里续航。而宁德时代首席科学家吴凯透露，该客户（即理想）的新型快充技术将达成「10分鐘內續航超過400公里」的效果，使之成为全球首款搭载此类技术的車型。
除了这项创新技术外，理想还推出了「通勤NOA」，允许系统学习并自主规划用户上下班路线。此外，该公司正在开发AI交互界面、AI百科问答功能以及其他多种先进科技，以进一步提升用户体验。随着市场竞争加剧，在渗透率增长放缓时期，对于如何保持竞争优势显得尤为重要。通过自研核心硬件和软件，以及对用户体验深刻把控，理deal看似正处于迎接自己的“iPhone时刻”。
