2025-01-19 行业资讯 0
在理想汽车不断收集用户反馈并优化产品设计的同时，官方数据显示2021年理想ONE车主平均每周在车内但不行驶的时间达到了4.4小时，这一数字在2023年将持续增长。程南，一名理想车主，估计他每周花费5-6个小时在车上，包括充电、午休和等待，他还可能会在回家后花10-20分钟发呆。
理想汽车正致力于打造纯电系列，与其动力形式紧密相关。李想认为，纯电系列销量将再次取得突破，但要实现这一目标，需要颠覆现有的高速充电网络，为用户提供无忧出行体验。他强调了高速充电网络的重要性，并表示必须推进「5C超级充电」技术，以解决长途充电难题。
宁德时代首席科学家吴凯透露，他们正在开发一种能够快速充满400公里续航能力的新型快充技术。这项技术预计将被应用于理想汽车的首款纯电车型，使其成为全球首款搭载此类技术的车辆。这种「5C」超级快充系统可以使得理想纯電車型仅需9分30秒便可续航400公里，或22分钟续航600公里，从而大幅提升了城市通勤中的补能效率。
此外，为了提高用户体验，理想汽车推出了「通勤NOA」，一个自适应学习路线系统，让用户能够通过训练NOA来优化自己的上下班路线。此外，还有全新的AI交互界面、AI百科问答、任务大师AI版、AI绘画等功能即将推出，为用户带来更加智能化和人性化的驾驶体验。
随着新能源汽车行业进入渗透率加速和竞争加剧阶段，与十多年前智能手机行业发展相似，当渗透率增速放缓时，将出现严重同质化问题。苹果通过自研操作系统及芯片实现软硬一体化发展，在同质化市场中提升了用户粘性，而理想也采取了类似的战略，如自研增程器、认知大模型以及城市NOA等，以确保产品与众不同并维持竞争力。
