2025-01-03 行业资讯 0
智能制造网讯 2020年动力电池行业的发展，充满了不稳定与挑战。据最新发布的行业报告显示，今年1-7月份，全球动力电池总装机量同比下降了15.6%，而我国动力电池的装机量也出现了近45%的跌幅。宁德时代在国内市场上失去了领先地位，被韩国LG化学和三星SDI迅速超越，这一变局让整个行业震惊。
业内分析认为，上半年的这种形势变化，与新冠疫情影响和汽车市场寒冷紧密相关。当春节期间，大批工人返乡导致生产能力不足时，汽车销售通常会暂时放缓。而疫情带来的冲击更是雪上加霜，使得车企产能大幅减少、销售额持续下滑。在这背景下，作为配套产业链的一部分，动力电池行业自然而然地受到了波及。
然而，由于疫情等不可抗因素导致的短期损失，我们不能一概否定其长远潜力。值得注意的是，即便是在众多企业普遍表现出明显衰退的情况下，如LG化学、三星SDI和SK创新等公司却凭借特斯拉Model 3、奥迪e-tron以及现代集团旗下的电动卡车订单逆势增长。这或许主要归功于这些公司对于新能源汽车需求预测准确，以及其在国际市场上的竞争优势增强。
从短期来看，当外部环境如国际汽车销售回暖对韩国等国家企业有利时，它们很自然地在竞争中占据了一席之地，对我国本土企业如宁德时代造成了一定的压迫。但是，从长远角度来看，我国依然拥有快速恢复并重获头筹的可能性。自疫情爆发以来，不仅包括相关企业，还有资本市场与政府部门都给予了支持与鼓励。
例如，在政策层面，我国宣布延长购置税免征政策两年，并推出了三个新的强制性标准，这些措施为车市注入活力。而资本方面，也见证了大量投资涌入，上半年我国对新能源领域投入达800亿元，为行业发展带来了新的活力的喷泉。此外，由于新基建项目的大规模实施，也为动力电池产业提供了新的增长点。
最后，我们需要给予市场时间与信心，只要我们坚持不懈，就一定能够迎接未来每一个风口浪尖！
