2025-01-03 行业资讯 0
智能制造网讯 2020年动力电池行业的发展，充满了不稳定与挑战。据最新发布的行业报告显示，今年1-7月份，全球动力电池总装机量出现了16.8%的下降，而我国动力电池的装机量同比大幅减少约42%。宁德时代，这一时期被视为“电池一哥”的企业，被韩国LG化学超越，这场变局震惊了整个行业。
业内分析认为，上半年的这种形势变化，与疫情影响和车市寒冬密切相关。春节期间，由于工人返乡导致产能不足，加上新冠疫情带来的严重冲击，不少汽车生产线停工、销售受挫，使得整体车市雪上加霜。在这样的背景下，作为配套产业链的一部分，动力电池行业自然也受到波及。
然而，由于疫情等不可抗因素，一些企业不得不接受这一现实。不过令人关注的是，即便在众多企业都遭遇明显衰退的情况下，韩国LG化学、三星SDI和SK创新三家公司却迎来了逆向增长。这或许主要是因为特斯拉Model 3、奥迪e-tron以及现代品牌的新能源卡车等产品推出带来的市场需求提升。
短期来看，本土企业如宁德时代面临外部竞争压力的确给予了一定的打击。但长远来看，我国仍然有着快速恢复并重新成为市场领导者的潜力。自从疫情爆发以来，除了国内相关企业之外，还有来自市场资本与国家政府的大力支持。
例如，在政策层面，我国在4月宣布购置税免征政策延长两年，并在5月出台三个强制性标准，对促进车市回暖起到了关键作用。而资本方面，也见证了大量资金涌入，上半年的投资金额高达800亿元，为市场注入新的活力。此外，全新的基础设施建设项目对动力电池产业也有着积极影响。
因此，我们需要耐心地观察这个行业，并给予它时间去适应和调整。在未来，不久后，我们将会看到一个全新的局面逐渐展开！
