智能化革命上半年动力电池新局我国仍舵手

智能制造网讯 2020年动力电池行业的发展，犹如一场充满变数与挑战的博弈。近期，根据最新发布的行业报告显示，今年上半年动力电池总装机量同比出现了16.8%的大幅下降，这不仅是全球趋势，也反映出我国动力电池市场在这段时间内遭遇了约42%的减速。宁德时代曾经在国内外占据领先地位，但LG化学等韩国企业的强劲表现，让整个行业风云突变。

业内分析认为，上半年的这一局面，与疫情影响和车市寒冬紧密相关。在春节前后，由于返乡潮导致生产能力不足，以及疫情带来的连环打击，不少汽车企业产能大幅减少、销售额急剧下滑，而车市则像被冻结了一样。在这样的背景下，作为配套产业链的一部分，动力电池行业自然也受到了冲击。

尽管疫情等因素不可抗拒，但是在众多企业都面临明显困境时，有些国际巨头却以逆势增长而令人瞩目。LG化学、三星SDI、SK创新三家公司凭借特斯拉Model 3、奥迪e-tron以及现代电动卡车等产品的强劲需求，在市场中脱颖而出。

短期来看，此现象确实给予了中国本土企业如宁德时代一些压力。但长远来看，我国依然拥有快速复苏并重回领导地位的潜力。这主要得益于疫情期间国家政策支持和资本注入。我国政府通过延长购置税免征政策两年，并推出了新一轮强制性标准，以此为引擎推进车市复苏。而资本方面，我国上半年的投资金额高达800亿元，大量资金涌入，为市场注入活力的同时，也提振了信心。此外，全新的基建项目对动力电池产业带来了新的机遇。

未来，我们或许需要给予市场更多耐心与信心，只要有一天，当飞速发展再次成为常态，那么历史将证明这一切只是一个暂时的小小波折。