2025-01-03 行业资讯 0
2020年的动力电池发展，可谓充满了动荡与挑战。日前，据新发布的行业报告显示，今年1-7月，动力电池总装机量同比减少了16.8%，同时我国动力电池的装机量也同比下降了约42%。曾经的“电池一哥”宁德时代被韩国LG化学强势赶超，行业一时风云突变。
业界认为，上半年国内外之所以出现如此形势，与疫情影响和车市寒冬密切相关。每年春节，由于工人返乡产能不足，车市一般会短期低迷，再加上疫情带来的强烈冲击，不少车企产能断崖、销售遇冷，车市更是遭遇雪上加霜。在此背景下，身为配套的动力电池行业受到波及。
不过，由于疫情等因素属于不可抗力，行业有此发展也无可奈何。但令人在意的是，在众多企业都出现明显下滑的情况下，韩国LG化学、三星SDI、SK创新三家企业却出现逆势增长。业界表示，这或许主要得益于特斯拉Model 3、奥迪e-tron以及现代电动卡车等近期需求增长所致。
短期来看，我国本土企业如宁德时代面临着国际竞争中的压力，但长远来看，我国依然具有快速复苏与重回头部市场地位的大好机会。这源自国家政策支持，如延长免征购置税政策，以及资本市场对高科技产业投资增多，以及新基建项目对于提升能源储存能力和推广使用绿色能源给予支持。
接下来，我们或许还要给市场以信心与时间，让这片土地上的智慧再次激发出耀眼光芒，为世界展示我国产业不仅能够坚韧，而且能够不断进步，最终迎来更加辉煌的未来！
