2025-01-03 行业资讯 0
智能制造网讯，回顾2020年动力电池的发展历程，我们不得不承认，那是一段充满变数与挑战的时期。据最新行业报告显示，今年上半年的动力电池总装机量同比下降了16.8%，而我国在这一期间的装机量更是下降了大约42%。宁德时代曾经在这个领域占据领先地位，但在LG化学等韩国企业强势崛起后，这一格局发生了巨大的变化。
业内人士普遍认为，上半年的这种形势转变，与疫情冲击和汽车市场寒冷直接相关。在每个春节期间，由于工人返乡导致产能不足，车市通常会出现短暂低迷，而这一次疫情带来的影响更加深远，使得不少车企生产受阻、销售表现低迷，因此整个汽车市场遭遇到了前所未有的困难。而作为配套产业的动力电池行业自然也受到波及。
然而，我们不能忽视疫情等不可抗力的因素对行业发展造成的一定影响。不过，对于众多企业都面临明显衰退的情况，而韩国LG化学、三星SDI、SK创新却逆势增长的事实，更值得我们深入思考。这或许主要归功于特斯拉Model 3、奥迪e-tron以及现代电动卡车等产品近期的热销。
从短期来看，海外汽车市场持续回暖，为韩国等国家的动力电池企业带来了新的增长机会，同时给予国内如宁德时代这样的本土企业造成了一定的压力。但长远来看，我国依然拥有快速复苏并重新夺回领导地位的大好机遇。因为自疫情爆发以来，不仅相关企业自身积极调整，也有来自资本和政府方面的大力支持。
例如，在政策层面，我国已经延长购置税免征政策两年，并出台三项强制标准，以此为汽车市场注入活力的措施。而资本层面上，上半年我国投资金额高达800亿元，大量资金流入也为市场提供了新的活跃态势。此外新基建项目对于动力电池行业来说也是一个巨大的福音。
最后，我们需要给予市场以足够的信心和耐心，让时间去证明一切。相信不久之後，一切都会迎来新的开始！
