2025-01-03 行业资讯 0
智能制造网讯 2020年动力电池行业的发展，充满了不稳定与挑战。据最新发布的行业报告显示，今年1-7月份，全球动力电池总装机量同比下降了16.8%，而我国动力电池的装机量也出现了约42%的跌幅。宁德时代，这一时期被视为“电池一哥”，在上半年的竞争中遭遇了一次重创，其市场地位被韩国LG化学所取代，这一变化令整个行业震惊。
业界分析，上半年国内外市场之所以出现这一系列变局，与疫情影响和车市寒冬紧密相关。在每个春节期间，由于工人返乡导致产能不足，加上疫情带来的强烈冲击，不少车企生产线停工、销售额大幅下滑，而车市更是遭受到了前所未有的打击。在这样的背景下，作为配套产业链的一部分，动力电池行业自然难以幸免受到影响。
然而，由于疫情等因素属于不可抗拒的自然灾害，对此种发展状态无可奈何。但令人深思的是，在众多企业都面临显著衰退的情况下，一些如LG化学、三星SDI和SK创新等企业却能够逆势增长。这可能主要得益于特斯拉Model 3、奥迪e-tron以及现代电动卡车等产品的推广。
短期内看来，本土汽车销售回暖对韩国等国家动力电池企业赶超给予了支持，但同时也对我国宁德时代及其他本土企业造成了一定的压力。不过，从长远来看，我国依然拥有迅速复苏并再次成为领导者的潜力。因为自从疫情爆发以来，只有我国相关企业以外，还有市场资本和国家政府给予了该行业巨大的支持。
例如，在政策层面，我国便宣布购置税政策延长两年至四年，并且在五月出台三项强制标准，这些措施为车市恢复注入活力的力量。而资本方面，上半年的投资金额高达800亿元，大量资本涌入，也为市场带来了新的活跃气息。此外，新基建项目对于提升能源转型水平，为未来提供更多机会也是不可忽视的一个点。
最后，我们或许需要耐心地给这个正在调整中的市场一些时间，让飞速发展的手轮继续转起来，以期待一个更加明朗与繁荣的时候到来！
