2025-03-15 数码 0
小鹏汽车近期推出的2025款G6，在中高端纯电SUV市场中掀起了一股新风潮。这款车型以极具竞争力的价格——17.68万元起售，最高配置不超过20万元，成功吸引了大量消费者的目光，再次彰显了小鹏品牌“高配低价”的市场策略。
新款G6在设计上延续了小鹏轿跑SUV的经典元素，同时对细节进行了多达81项的升级。前脸部分，无断点贯穿式灯组与新增的AI智驾小蓝灯标识相得益彰，尾部则加入了小鸭尾造型，运动轮毂与卡钳经过熏黑处理，更显时尚动感。新车还提供了“星暮紫”和“云贝米”两种全新配色，为消费者提供了更多选择。车身尺寸保持不变，轴距达到2890mm，溜背设计既保证了空间实用性，又兼顾了美学设计。
内饰方面，新款G6同样进行了全面升级。座舱内配备了10.25英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，标配流媒体后视镜。内饰色彩新增了“扶摇绿”和“深空灰”等低饱和度配色，座椅材质升级为慢回弹海绵，前排座椅标配通风、加热及8点功能（旗舰版），后排座椅则支持11.4°的角度调节。36处声学包与双层夹胶玻璃的加入，显著提升了车内的NVH表现，为乘客提供了更加舒适的乘坐环境。
在智能化配置方面，新款G6同样不遗余力。全系搭载高通骁龙SA8295P芯片，支持小鹏自研X-GPT大模型，并配备了双英伟达Orin-X智驾芯片，算力高达508TOPS。图灵AI智驾系统覆盖了城市/高速NGP、遥控泊车、智能出库等多种功能，年内还将通过OTA上线“园区智驾漫游”功能，实现“最后100米”的自主泊车。这些智能功能均为标配，无需额外选装或订阅，解决了用户对智能功能付费模式的顾虑。
动力方面，新款G6基于800V高压平台打造，全系采用单电机后驱布局，最大功率达到218kW，CLTC工况下续航里程最高可达725km，百公里电耗仅为12.5kWh。标配的5C超充AI电池在理想环境下可实现10%-80%的快速充电，仅需12分钟；即使在极寒条件下（-30℃），也能在15分20秒内完成相同充电量。这一技术的大幅应用，无疑将极大缓解消费者的里程焦虑。
在安全性与底盘调校方面，新款G6同样表现出色。车身采用前后一体式铝压铸技术，电池包通过了防弹装甲级防护测试，能够承受极端压力与高温。底盘经过2亿研发资金的投入，采用了前双叉臂+后五连杆结构，并配备了HRS液压减振系统，优化了颠簸路况下的行驶平顺性。这些升级不仅提升了车辆的安全性能，也进一步提高了驾驶的舒适性和稳定性。
综合来看，2025款小鹏G6凭借其出色的性价比、丰富的配置以及强大的智能化性能，无疑将对同价位的特斯拉Model Y后驱版等竞争对手构成严峻挑战。若后续交付节奏与服务质量能够保持稳定，小鹏G6有望成为小鹏汽车销量提升的又一重要驱动力。
