2025-02-18 数码 0
近年来，随着军用技术的日益成熟，我国无人机在民用领域经历了飞速发展。据统计显示，目前我国民用无人机市场规模已接近200亿元，年均复合增速高达70%左右，可谓发展态势和潜力前景都极为喜人。然而，这背后主要是由消费级无人机所推动。消费级应用的开启，为民用无人机提供了源源动力，其价值犹如黄金敲门砖。
然而，随着发展的不断深入，我们发现消费级无人机似乎不再那么重要了。2018年以来，工业级无人机比重逐渐超过消费级，无形中成长为新一代主体。在此背景下，无人机正从消费级向工业级转型。这一转变，是因为以下四点原因：
首先是缺乏击中用户痛点的应用需求。当前的消费级产品更多地用于运动比赛、教育表演、摄影娱乐等活动，而这些仅适用于少数特定群体，不足以满足广大公众日常需求。而农业植保、电力巡检、物流运输和监控安防等领域，则迫切需要自动化、高效智能化解决方案，这些都是符合现代生产模式升级趋势的实际痛点需求。
其次，由于价格与功能之间存在巨大的鸿沟，也成为制约发展的一个瓶颈。大多数企业为了吸引顾客往往会打造具有炫酷科技感的小玩意，但这并不代表它们能够真正满足用户需求。一方面，有些产品虽然价格便宜但功能有限；另一方面，一些高端产品尽管性能出色却因价格过高而让许多普通消費者望而却步。
再次，由于黑飞等问题影响严重，使得监管部门感到不安。不仅如此，对于大多数普通顾客来说，他们对于无人机仍停留在玩具层面，因此对安全隐患知之甚少。但事实上，无人的飞行器与简单小玩具不同，它们可能会扰航伤害他人人身甚至侵犯隐私，对社会稳定产生负面影响。在这个情况下，要想保障消费品持续健康发展，就必须加强用户安全意识，加强标准制定，加强企业责任以及提升相关部门监管能力。我国虽已经从法律法规到人才培养各个方面发挥作用，但距离完善还有待进一步努力。
最后，在市场竞争日趋激烈的情况下，无论是哪种类型的产品，都难以避免进入红海阶段。我国自2015年的市场开放至今，无人的飞行器国内规模增长了135亿，从最初的8亿增长到了17倍，大疆更是在全球范围内占据了70%以上的地位，可以说市场已经十分成熟。此时，即使是最优秀的大品牌也难逃被竞争对手追赶乃至超越之命运。在这种情况下，将目光投向尚未完全充分开发且潜力巨大的工业級领域，不失为一个理智选择，因为它既有较低的人口普及率，又有明显不足空间供其他公司填补和拓展新业务场景。
