无人机转型大战从消费级到工业级究竟是谁的超级力量让它们飞跃

近年来，随着军用技术的日益成熟，我国无人机在民用领域迎来了快速发展。据统计显示，目前我国民用无人机市场规模已经接近200亿元，年均复合增速高达70%左右，可以说发展态势和潜力前景都非常乐观。

然而，这背后主要离不开消费级无人机的支持。众所周知，民用无人机按应用类型可分为消费级无人机和工业级无人机，最开始，正是消费级应用大门的开启，为民用无人机发展提供了源源动力，其价值堪比黄金敲门砖。但随着发展的进一步推进，消费级无人机的重要性似乎有所下降。2018年以来，工业级无人机会比重逐渐超过消费级，无成为新主体。在此背景下，无人的发展愈发从消费级领域向工业级转型。

那么，为何曾经的敲门砖如今不再关键？为何要从消费向工业方向转型呢？理由主要有以下四点：

首先，是缺乏击中用户痛点应用的问题。

当前，无人的应用主要集中在运动比赛、教育表演、摄影娱乐等方面，有些甚至被用于送年货或求婚，但这些并非常规需求。而农业植保、电力巡检、物流运输、监控安防等领域则需强烈依赖于自动化、高效率及智能化解决方案，在人口老龄化趋势加剧以及生产模式跟不上潮流的情况下，无人的带来的智能化转型更符合行业升级需求。

其次，是价格与功能之间存在差距。

尽管许多消者对酷炫科技范儿情有独钟，但实际上很多产品无法满足他们期待中的性能与价格比例。此外，一些企业虽然打出品牌但实际产品质量不足以吸引更多深度客户，而高价位也让市场接受度低。

再次，是黑飞问题刺痛了监管部门的心。

由于大部分普通消者的认知还停留在玩具层面，他们往往忽视了使用过程中的潜在风险，如扰航伤害隐私等问题，对社会稳定产生负面影响。因此，要想保障开发，就必须增强安全意识，加强标准制定，以及提升监管能力。

最后，由于市场已逐步进入红海阶段。

自2015年我国打开市场以来，无人的国内规模增长迅猛，从8亿猛增至135亿，大幅增加15倍。大疆作为行业领头羊，不仅占据全球70%份额，更是业界标杆。在这样的竞争环境中，只能通过拓展新战场、新兴产业来寻求新的增长点，而这其中包括充满挑战与潜力的工业类别。