2025-02-15 数码 0
自2020年疫情爆发以来,全球汽车行业遭遇了由缺芯问题引起的严重挑战。尽管最初预计2021年将是转折点,但现实情况却是缺芯困局并未缓解,反而恶化。据统计,2021年一季度的汽车产量大幅下降,达到了60余万辆的减产数额。此外,这场危机不仅限于汽车领域,而是波及整个半导体产业链,大型科技公司如苹果和索尼也因此遭受影响。
造成这种情况的一个关键因素是自然灾害。日本在春节期间发生了7.3级地震,对东芝和富士通等半导体工厂造成了损失。而美国得州的一次罕见的寒潮导致大量停电,使得恩智浦和三星电子等公司不得不暂停生产。这一连串自然灾害加剧了本就紧张的芯片供应状况。
目前市场恢复至平衡状态仍需时间,一些分析认为至少需要半年的时间。一旦代工厂扩张能量满足需求,那么这一过程可能会更加漫长。在这个过程中,我国正处于一个发展机遇期。随着“中国制造2025”计划提出了发展第三代半导体产业的明确目标,加之国内企业不断成长,以及新成立近千家集成电路企业中的许多涉及半导体领域,这个时期对于国产芯片发展具有重要意义。我国有望在这次挑战中实现新的突破,为未来提供强劲动力。
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