2025-02-08 数码 0
在这个全球化的时代，气候变化和环境保护已经成为各国政府和企业关注的焦点。随着新能源产业尤其是电动汽车的迅猛发展，电池技术和成本成为了推动这一转型过程中的关键因素。因此，不断有新的技术和创新出现在了市场上。
东亚地区尤其是中国、日本、韩国在动力电池领域展现出了强大的生产能力与技术水平优势。而中国在汽车电池领域更是占据了主导地位，其锂离子电池产量高达全球80%，宁德时代长期以来一直保持领先的地位，而其他国内竞争者也逐渐崭露头角。
欧盟近期表达了对自给自足于2025年之前能够生产足够数量的电池以满足自身需求，并减少对进口依赖的信心。这反映出欧盟对于实现“电池自主”、“绿色交通”的迫切性越来越强烈。在传统汽车产业中，以德国为代表的欧洲车企曾经占据世界市场的一席之地，但如今面临来自特斯拉等新兴品牌以及一系列创新的挑战，他们不得不加速向更加环保、高效能量储存解决方案迈进。
为了确保自己在这一转型过程中能够发挥重要作用，欧盟正在大力支持本土电池制造业建设。目前，有15家大型工厂正在建设中，这些包括当地公司投资以及国家级的大规模项目。不过，与东亚地区已经建立起完整工业链并积累丰富经验的情况相比，欧盟仍需更多时间去巩固自己的竞争力。
