2025-02-08 数码 0
在这个全球化的时代，气候变化和环境保护已经成为各国政府和企业关注的焦点。随着新能源产业尤其是电动汽车的迅猛发展，电池技术和成本成为了推动这一转型过程中的关键因素。因此，在电池领域不断涌现出新的技术与创新。
东亚地区在电池生产能力与技术水平上占据了领先地位，中国、日本、韩国等国家都在这方面展现出了强大的实力。数据显示，中国目前已控制了全球锂离子电池产量的大约80%，宁德时代长期以来一直是行业领导者，而其他国内制造商也逐渐崭露头角。
欧盟近日表态称，他们相信到2025年能够实现自给自足，即不再依赖进口来满足自身对高性能锂离子电池的需求。这一目标反映了欧盟对于提升本土电子车工业竞争力的迫切需要。在传统汽车市场中，以德国为代表的欧洲制造商曾经享有霸主地位，但如今面临来自特斯拉等新兴品牌以及一大批造车新势力的挑战，因此加速向可充电汽车转型显得尤为重要。
为了确保这一转型顺利进行，并且获得在关键环节如电子车用锂离子蓄能系统上的话语权，欧盟正投资于建设至少15家大型电子车用锂离子蓄能系统工厂。此举不仅包括了众多国际知名公司在当地设立分支机构，还涉及到了某些国家针对绿色能源科技创新项目的大规模投资。不过，要想赶上东亚地区已经建立起来的完善体系并取得优势，这将是一段漫长而艰辛的旅程。
