或许是因为 iPhone 取消传统的 3.5mm 耳机孔，也或者是越来越多人想要感受不受耳机线束缚的聆听感，高品质的蓝牙耳机在最近似乎也越来越被消费者看中，而且也有不少蓝牙耳机加入主动降噪的功能， Sony 在一连推出年轻时尚的 h.ear on Wireless 以及 MDR-1000X 商务蓝牙耳机后，也首度在旗下重低音系列导入蓝牙与降噪产品，推出 MDR-XB950N1 。
虽然 MDR-XB950N1 不是市场第一款具备降噪能力的重低音耳机，不过这是 Sony 首度在重低音耳机产品加入主动降噪，毕竟重低音产品与降噪两个机能是需要取得平衡的，要能够将外界的噪音消除，但同时又要耳机中传达重低音的表现，又不会让使用者觉得宛如噪音般的不适感。
而 MDR-XB950N1 是此次 Sony 春季新耳机 EXTRA BASS 系列当中 MDR-XB950 的无线版本，与 MDR-XB950 同样采用 40mm 单体，不过由于加入主动降噪以及无线设计，体型比起有线版本的 MDR-XB950 略大一些；此次笔者借测的 MDR-XB950N1 为墨绿色，外壳采用磨砂处理。
耳罩部分采用 EXTRA BASS 一贯较为实的设计，整体尺寸约略与 h.ear On Wireless 近似，不过为圆形耳罩，虽然会稍微压到耳垂，但由于耳罩材质厚软，故即便较长时间配戴不舒适感也还在可接受范围，甚至对某些朋友而言会比耳罩较硬挺的 h.ear On Wireless 舒适。
相较于耳罩，笔者反而觉得容易造成佩戴上不舒适的部分是头梁，虽然 MDR-XB950N1 的头梁的衬垫厚度摸起来不错，但可能是因为采取圆弧形填充，实际与头部接触的面积较少，加上整个框架设计似乎较为偏小(笔者配戴时须将框体拉至较大的位置)，先前在携带出国出差时，在飞机上一阵子要调整一下头梁减少不适感。
操作设计部分， MDR-XB950N1 并未如 MDR-1000X 采用新颖的触控式设计，而是传统的物理按键设计，不过由于将音乐播放、音量、低频强化、降噪开关等按键以不同形状或是操作方式区分，也不容易在想要进行操作时误触不想要使用的功能。
除了搭配蓝牙进行无线聆听以外， MDR-XB950N1 照例也具备有线连接方式，亦可搭配降噪功能使用，不过当未启动耳机电源时，耳机驱动的饱满度会受到前端驱动力的影响，其次是有线聆听的声音表现在多数的情况还是不及直接使用蓝牙无线。
不过 MDR-XB950N1 在电子系统开启后(即便未开启主动降噪)的账面规格并未达 HiRes ，仅提供最高 20Hz-20kHz 频响，故蓝牙连接模式并未提供另两款讲求 HiRes 耳机的 LDAC 技术，仅提供 aptX 进阶蓝牙音讯连接标准。
而 MDR-XB950N1 还有个有趣的功能，就是搭配手机的 app 进行声音的客制化设定，除了可检视耳机的电量外，还能进行 VPT 环绕声以及 Clear Bass 电子低音强化的设定，像是笔者个人习惯都会在 Clear Bass 进行 -5dB 的低频减弱，不过若是在飞机或是捷运这类原本就较吵的环境，则将低频设回原厂预设影响也不大。
相较于 h.ear On Wireless 或是 MDR-1000X ， MDR-XB950N1 的低频显然较多了一些，不过声音并非因此变得较闷，而是在类似于前两款耳机的音色之下将低频部分强化，或许这也是在总工程师投野耕治奠定以 MDR-1 作为耳机系列调音基础使然。
对于觉得预设低频还不够过瘾的使用者，可按下耳机上的 Bass Effect 按键，此时会透过内建的电子放大器进一步增强低频表现，让低频的包围感更丰富，而此模式并非一味的增加低频的量感，而是借由算法让听感中的低频强度增加，不会因为将低频变多之后反而变得松散、拖泥带水。
至于降噪功能笔者认为对于通勤族是相当实用的，虽然在室外环境原本就较难完整感受音乐的魅力，毕竟像是走在街上，或是在捷运、公车上有太多环境干扰，本身捷运与公车就有包括风切与引擎等杂音，纵使耳机无法阻隔所有的声音，但透过主动式降噪，能够减少环境外的变因。
对热爱重低音的朋友， MDR-XB950N1 不仅拥有不错的声音表现，也提供便利的无线设计，同时还具备能够降低环境干扰的主动降噪技术，还能够提供达 20 小时的无线加上降噪聆听，即便是搭长途航班也不用担心没电，更能沉醉在美妙音乐节奏的世界中。
