2025-02-15 手机 0
自2020年疫情爆发以来，全球汽车行业遭遇了前所未有的挑战——缺芯困局。原本以为在2021年这一问题将迎来转机头，但不幸的是，这场危机并没有缓解，反而愈发严重。据统计，2021年的第一季度汽车产量大幅下降，达到了60余万辆的低点。此外，这个问题不仅限于汽车行业，而是蔓延至整个半导体产业链，其中苹果和索尼等科技巨头都表示其产品受到影响。
这场缺芯困局的加剧与一系列突如其来的自然灾害有关。在春节期间，一次7.3级的地震袭击了日本，使得东芝和富士通等重要半导体制造商受损。而美国得州则因罕见的寒潮导致停电，大批半导体制造厂被迫暂停运营，比如恩智浦和三星电子。
在这种背景下，市场回归平衡还需时间，预计至少需要半年以上。虽然台积电等芯片代工厂已经宣布扩张产能应对危机，但上下游厂商需要数月时间准备材料与工具，并进行后续安装调试。这为国内芯片企业提供了一个发展新机遇。在“中国制造2025”的指导下，大量投资计划正在展开。据报道，在2020年，有近千家集成电路企业成立，并涉及到包括半导体集成电路在内的多个领域。
因此，在这个缺芯困局中，我们可以看出国产芯片发展正走向一个新的高峰期，对未来充满期待。
