2025-02-15 手机 0
自2020年疫情爆发以来，全球汽车行业遭遇了前所未有的挑战——缺芯困局。原本以为在2021年这一问题将迎来转机，但事实证明，这个难题并没有得到缓解，反而变得更加棘手。在这场突如其来的逆境中，我们看到汽车产量的骤降和整个半导体产业链的延伸影响。这不仅限于汽车行业，苹果、索尼等科技巨头也在这个问题下苦恼。
究其原因，这一切似乎与自然灾害有关。日本的地震和美国得州的大面积停电事件都对半导体供应造成了不可预见的打击。东芝、富士通等厂商受损，而恩智浦和三星电子则不得不暂停生产。此时此刻，全世界都在期待着一个美好的明天，但这样的希望仍然遥远，因为恢复供应需要时间。
虽然台积电宣布扩张产能以应对危机，但上游下游之间的协调工作仍需数月准备。而一旦开始，这项工作还需数月后才能完成。这意味着至少需要半年的时间才能解决当前的问题。
然而，在这种困境中，也有机会。当“中国制造2025”提出发展第三代半导体产业时，大量国内企业纷纷成立，涉足集成电路领域。这无疑为国产芯片提供了一个崭新的平台。在缺芯背景下，不同于过去，我国芯片市场正处于一次飞跃之旅，未来充满了可能。
